Aurizon converte le locomotive da trasporto pesante alla trazione a batteria

オーストラリアの貨物輸送事業者オーリゾン社は、プログレス鉄道に対し、クラス4000ディーゼル機関車にバッテリーを改修する契約を締結した。オーリゾン社は、これによりオーストラリアの輸送排出量が削減され、同国のサプライチェーンが変革できると主張している。

プロトタイプのバッテリー電気機関車 (BEL) は、クイーンズランド州南東部にあるプログレス鉄道のレッドバンク施設で製造されています。 この機関車は、オーリゾンの全国貨物ネットワーク全体で動作し、オーストラリアの過酷な重量物輸送条件に対処することができます。

改修の設計段階と予備作業が開始され、作業は 2025 年初頭までに完了し、2025 年前半に軌道上での試験が開始される予定です。線路上の充電インフラも同時に設置されます。

プログレス・レールは、既存の機関車からディーゼルエンジン、燃料タンク、ラジエーター、オルタネーター、2台の主力インバーター、その他のコンポーネントを取り外し、運転台、シャーシ、台車、主モーターをオーバーホールして保存する。 その後、リチウムイオンバッテリーパック、制御システム、各トラクションモーター用のインバーター、エアコンプレッサーなどの新しいコンポーネントを設置します。

新しい 4.5MWh バッテリー システムは、回生ブレーキ中に生成されるエネルギーも回収できます。

オーリゾンはクラス 4000 の機関車を 120 両以上保有しているため、バッテリーの交換が成功すれば、脱炭素化へのより速く、より安価な道が提供される可能性があります。 同社は 2050 年までに運用上の排出量正味ゼロを達成することを目指しています。

「再生可能エネルギー源を使用した最新の貨物機関車は、顧客、地域社会、オーストラリア経済のために国内の貨物サプライチェーンを変革する可能性を秘めています」とオーリゾンのマネージングディレクター兼CEOのアンドリュー・ハーディング氏は述べています。

「これにより、貨物輸送のニーズと地域社会全体の二酸化炭素排出量が劇的に削減されるだけでなく、世界市場におけるオーストラリアの産業や輸出業者に大きな競争上の優位性がもたらされるでしょう。」

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